Ingat! Gapeka 2025 Resmi Berlaku Mulai 1 Februari

Selain itu, terdapat penambahan stasiun pemberhentian baru, yakni Stasiun Pondok Rajeg (Revitalisasi BPTJ), Stasiun Kedinding dan Stasiun Boharan sebagai stasiun naik turun penumpang.

Optimalisasi lainnya dalam Gapeka 2025 ini dilakukan seperti penambahan intermediate Blok pada jalur KA Prabumulih - Simpang yang diharapkan dapat meningkatkan frekuensi perjalanan kereta api, khususnya pada kereta api angkutan barang.

Dengan meningkatnya pembangunan prasarana Perkeretaapian maka secara langsung akan berdampak pada peningkatan kecepatan maksimum prasarana pada beberapa segmen menjadi 120 Km/jam, antara lain : 

Cikarang - Cikampek

Cikampek - Haurgeulis

Cirebon - Cirebon Prujakan

Cirebon Prujakan - Tegal

Cirebon Prujakan - Prupuk

Tegal - Comal

Kalibodri - Semarang Poncol

Semarang Tawang - Ngrombo

Ngrombo - Kradenan

Kebasen - Kutoarjo

Banjar - Kawunganten

Jeruklegi - Kroya

Kutoarjo - Yogyakarta

Lempuyangan - Solobalapan

Solojebres - Walikukun

Gundih - Solobalapan

Walikukun - Mojokerto

Kertosono - Blitar

Cepu - Lamongan

Mojokerto - Wonokromo

Wonokromo - Surabaya Gubeng

Leces - Probolinggo

Probolinggo - Pasuruan

Disamping itu, peningkatan kecepatan pada beberapa jalur KA juga akan mempengaruhi waktu tempuh perjalanan kereta api yang kini semakin singkat. Terdapat beberapa layanan KA yang mengalami pemangkasan waktu tempuh pada Gapeka 2025 diantaranya sebagai berikut:

KA Majapahit, lintas pelayanan Pasarsenen - Malang dengan pemangkasan waktu tempuh 119 menit;

KA Pandalungan, lintas pelayanan Gambir - Jember dengan pemangkasan waktu tempuh 95 menit;

KA Progo, lintas pelayanan Lempuyangan - Pasarsenen dengan pemangkasan waktu tempuh 85 menit; 

KA Tawang Jaya, lintas pelayanan Pasarsenen - Semarang Poncol dengan pemangkasan waktu tempuh 76 menit;

KA Ciremai,