Perjalanan Panjang dan Penuh Tantangan Seorang Masinis

Setelah itu, calon Masinis akan menjalankan praktik langsir menggunakan sarana berpenggerak non-listrik dengan pendampingan instruktur Masinis. Tahapan praktek ini dilakukan kurang lebih selama 4 (empat) bulan.

Setelah menyelesaikan rangkaian diklat yang diberikan oleh Kai, tiba saatnya calon Masinis menghadapi ujian sertifikasi Awak Sarana Perkeretaapian Tingkat Pertama yang diadakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA).

Jika lulus, mereka akan ditugaskan sebagai asisten Masinis, namun belum secara resmi sebagai Masinis.

Tugas sebagai asisten Masinis, nantinya akan membantu Masinis dalam menjalankan Kereta api dan belajar bagaimana menjadi Masinis yang baik.

Setelah menjalani jam kerja minimal 2000 jam atau selama satu tahun, bersiaplah mengikuti tahapan selanjutnya yang akan membawamu secara resmi menjadi Masinis seutuhnya.

Di akhir, kamu akan menghadapi Uji Sertifikasi Awak Sarana Perkeretaapian Tingkat Muda dari DJKA yang menuntut tingkat kecakapan dan kemampuan yang lebih tinggi dalam mengemudikan Kereta api.

Jika lulus dalam rangkaian tes tersebut, kamu baru akan diangkat secara resmi sebagai Masinis.

Berdasarkan kecakapan, sertifikasi Masinis terbagi menjadi tiga tingkatan yaitu Awak Sarana Perkeretaapian Tingkat Pertama, Awak Sarana Perkeretaapian Tingkat Muda, Awak Sarana Perkeretaapian Tingkat Madya.

Sertifikat kecakapan memiliki masa berlaku selama 4 (empat) tahun, tergantung pada posisi pekerja dimaksud, menyesuaikan dengan jabatan yang kompetensinya diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan.

Di samping itu, setiap 2 (dua) tahun para Masinis mengikuti refreshing atau pendidikan lapangan (diklap) Awak Sarana Perkeretaapian sesuai dengan tingkatannya.

Refreshing/diklap tersebut diperlukan untuk menjaga kompetensi